姓名:李卓昱

職稱:副教授


電話分機:3568

辦公室: K206-2


E-Mailchoyulee@stust.edu.tw


實驗室:V102先進動力與能源實驗室、V309再生能源實驗室、V403、V404方程式賽車製作教室


最高學歷:英國布魯內爾大學機械工程博士

研究領域:燃油空氣混合動力、再生能源、數值分析、發動機模擬與測試

   學術榮譽

1.       FISITA2012世界汽車工程年會獲最佳論文獎(Islands of Excellence)

 獲獎

2013-2014

裕隆日產創新風雲賞 優選獎。

2013

日間部102學年度第1學期績優導師。

2012/10

共同指導學生參加2012國際學生方程式汽車大賽(Formula SAE China)獲營銷報告冠軍與最佳表現精神文明獎。

2007-2011

英國國家自然科學即工程基金(EPSRC)全額獎學金。

   期刊論文

1.     Hua Zhao, Tom Ma, Cho-yu Lee*, "Experimental studies of the air hybrid engine charging operation", International Journal of Engine Research, doi: 10.1177/1468087414560355, 2014,11.(SCI)

2.     Wojciech Gierlotka, Cho-yu Lee, Prasert Chumpanaya, Md. Arifur Rahman, Ting-Nan Ko, Thermodynamic Re-optimization of the Binary Pb-Sb System, Journal of Phase Equilibria and Diffusion 2013,10, Volume 34, Issue 5, pp 421-424 (SCI).

3.     Cho-yu Lee, Hua Zhao, Tom Ma, "A simple and efficient mild air hybrid engine concept and its performance analysis", Institution of Mechanical Engineers, Part D: Journal of Automobile, 2012,09.(SCI)

4.     Cho-Yu Lee, Hua Zhao and Tom Ma, "Analysis of a novel mild air hybrid engine technology, RegenEBD, for buses and commercial vehicles", International Journal of Engine Research, 13 期,P.274-P.286, 2012,04.(SCI)

5.     Cho-Yu Lee, Hua Zhao, Tom Ma, Jing Feng, Jie Shen, Zhiqian Lin, "Pneumatic Regenerative Engine Braking Technology for Buses and Commercial Vehicles", SAE International Journal of Engines, 2011,09.(EI)

6.     Cho-Yu Lee, Huz Zhao, Tom Ma, "The performance characteristics of an production oriented Air Hybrid Powertrain", SAE International Journal of Engines, 3 期,P.609-P.619, 2010,08.(EI)

7.     C.Y. Lee, H. Zhao and T. Ma, "A Low Cost Air Hybrid Concept", Oil & Gas Science and Technology Rev. IFP, 65 期,P.19-P.29, 2010,02.(SCI)

 研討會論文

1.     Wei-Chin Chang, Yu-Hua Chien and Cho-Yu Lee*, “Computational study of turbocharging an existing NA engine”, ICICE 2014, China, 2014, 10.

2.     Cho-Yu Lee, Hua Zhao, Tom Ma, Jing Feng, Jie Shen, Zhiqiang Lin, "REGENEBD: A COST-EFFECTIVE PNEUMATIC REGENERATIVE STOP-START HYBRID SYSTEM FOR BUSES AND COMMERCIAL VEHICLES", FISITA 2010 World Automotive Congress, Budapest, Hungary, 2010,05.

 技術報告

 專利

2015 李卓昱、張瑞宏、林振鋒,引擎溫度調節系統,發明專利申請中。
2015 李卓昱、魏慶華,引擎廢熱發電系統,申請案號:104201899。

 研究計畫

2015/08-2016/07

118c.c.引擎研發與測試,產學合作(1,600,000)。

2015/04-2015/09

渦輪引擎之模型建立與分析以及控制策略擬定,產學合作(300,000)。

2015/03-2015/12

引擎正時系統測試與發展,產學合作(280,000)。

2015/01-2015/07

引擎外特性曲線量測,產學合作(56,800)。

2014/08-2015/07

150c.c.引擎燃油經濟性改善案,產學合作(1,600,000)。

2014

103學年度第一學期教育部補助技專校院學生出國參加國際性技藝能競賽,教育部(90,000),1300-103P260。

2013/11-2014/06

宏佳騰引擎機油溫度改善方案,產學合作(260,000)、技轉(140,000)。

2013/08-2014/07

二行程單流式直噴的極小型化汽油引擎之可行性研究,國科會(702,000),NSC 102-2221-E-218 -015。

2013/01-2013/10

燃油空氣混合動力,國科會(732,000),NSC 102-2218-E-218 -003。

2011~2012

參與英國國家自然科學與工程基金(EPSRC)計畫: A Cost-Effective Regenerative Air Hybrid Powertrain for Low Carbon Buses and Delivery Vehicles 企業合作: 廣西玉柴 & Loughborough University。

2011~2012

參與英國科技策略委員會(TSB)計畫: Feasibility study of 2-stroke uniflow for extreme downsizing DI gasoline engine 企業合作: MALHE Powertrain & MG (上海汽車英國分公司)

2007~2010

參與英國國家自然科學與工程基金(EPSRC)計畫: Innovative Air Hybrid Engine Concepts for Next Generation Fuel Efficient Road Vehicles 企業合作: 福特汽車 & 蓮花汽車

 

 

 服務

2014

103學年度統一入學測驗命題委員

2014

IMechE (The Institution of Mechanical Engineers)國際期刊審稿委員